La batería Heycar HC12-65 es un batería de plomo sellada, diseñada para uso general con una vida útil de 3 a 5 años en uso estacionario, a prueba de fugas y libre de mantenimiento. Las baterías Heycar de la serie HC tiene una excelente relación calidad-precio con la máxima fiabilidad y robustez, ofreciendo una alta consistencia y un mejor rendimiento. Adecuadas para aplicaciones en SAI, equipos médicos, luces de emergencia y sistemas de seguridad.
A CSB GPL1272 F2FR da série GPL é uma bateria de uso geral com uma vida útil de até 8 a 10 anos em uso estacionário a 25°C e com tecnologia FR (retardador de chama). Como todas as baterias CSB, é recarregável, altamente eficiente, à prova de fugas e livre de manutenção.
La batería CSB GPL121000 de la serie GPL es una batería para uso general con una vida útil de hasta 8 años en uso estacionario a 25°C. Al igual que todas las baterías CSB, es recargable, altamente eficiente, a prueba de fugas y libre de mantenimiento.
A bateria VRLA de ciclo profundo LFP1275G da FirstPower é recarregável, selada e sem manutenção. São concebidos com separador AGM (Absorbent Glass Mat) e electrólito de nano silício gelificado para prolongar a vida cíclica e melhorar o desempenho de descarga profunda, oferecendo maior potência, vida útil e fiabilidade para o seu equipamento. Especialmente recomendado para veículos eléctricos, cadeiras de rodas e scooters eléctricos, carrinhos de golfe, aplicações de energias renováveis, comunicações, aplicações de ciclo profundo, centrais de produção de energia e UPS.
As baterias da série HRL da CSB são especialmente concebidas para aplicações de descarga de alta eficiência, tais como UPS. Apresentam um volume menor, peso leve e alta eficiência de descarga com uma vida útil de até 8 anos em utilização estacionária a 25°C. Todos são recarregáveis, altamente eficientes, à prova de fugas e isentos de manutenção. Esta série é um produto de alta energia, alta intensidade e alta qualidade de produção de energia eléctrica, com 20% mais densidade energética do que produtos do mesmo volume e com características de alta taxa de descarga.
Se a capacidade (Ah) desta bateria for superior à capacidade da bateria do seu equipamento original, terá mais autonomia.
A bateria de gel híbrida LVJ300-12 da série LVJ da LivEN é fabricada com um separador AGM e um eletrólito de gel patenteado, com uma vida útil de até 12 anos em utilização estacionária a 25°C. Esta bateria é perfeita para utilização cíclica e tem uma capacidade superior para suportar temperaturas extremas e descargas profundas. Recomendada para instalações de energia solar e eólica e como bateria auxiliar para caravanas e veículos de campismo. O número de ciclos de descarga profunda, até 400 ciclos a 100% de descarga, é muito superior ao das baterias AGM normais.
As baterias VMF VT com tecnologia AGM de dupla utilidade foram concebidas para utilização em aplicações recreativas ou veículos especiais, como caravanas, ambulâncias e máquinas agrícolas. Graças à sua tecnologia, fornecem tanto a energia necessária para o arranque do motor como a energia adequada para o funcionamento do equipamento de bordo, com elevada potência de arranque, elevada capacidade cíclica e recarga rápida. Estas baterias não necessitam de manutenção e podem ser inclinadas e instaladas em qualquer área habitacional normalmente ventilada.
As baterias da série LVDC da Liven, com tecnologia Gel Carbono, de chumbo ácido regulado por válvula (VRLA), seladas e sem manutenção, são adequadas para aplicações de ciclo profundo, como veículos eléctricos ligeiros, e a solução para uma carga e descarga mais rápidas do que a bateria de chumbo ácido padrão, com as vantagens dessa tecnologia. A série LVDC é fabricada com chumbo-carbono, para funcionar em aplicações de estado parcial de carga (PSoC), configuração de separador duplo e eletrólito + GEL para uma vida cíclica mais longa.
Se a capacidade (Ah) desta bateria é superior à capacidade da sua bateria original, obterá mais autonomia.
As baterias da série LVDC da Liven, com tecnologia Gel Carbono, de chumbo ácido regulado por válvula (VRLA), seladas e sem manutenção, são adequadas para aplicações de ciclo profundo, como veículos eléctricos ligeiros, e a solução para uma carga e descarga mais rápidas do que a bateria de chumbo ácido padrão, com as vantagens dessa tecnologia. A série LVDC é fabricada com chumbo-carbono, para funcionar em aplicações de estado parcial de carga (PSoC), configuração de separador duplo e eletrólito + GEL para uma vida cíclica mais longa.
Se a capacidade (Ah) desta bateria é superior à capacidade da sua bateria original, obterá mais autonomia.
As baterias da série LVDC da Liven, com tecnologia Gel Carbono, de chumbo ácido regulado por válvula (VRLA), seladas e sem manutenção, são adequadas para aplicações de ciclo profundo, como veículos eléctricos ligeiros, e a solução para uma carga e descarga mais rápidas do que a bateria de chumbo ácido padrão, com as vantagens dessa tecnologia. A série LVDC é fabricada com chumbo-carbono, para funcionar em aplicações de estado parcial de carga (PSoC), configuração de separador duplo e eletrólito + GEL para uma vida cíclica mais longa.
Se a capacidade (Ah) desta bateria é superior à capacidade da sua bateria original, obterá mais autonomia.
As baterias da série LVDC da Liven, com tecnologia Gel Carbono, de chumbo ácido regulado por válvula (VRLA), seladas e sem manutenção, são adequadas para aplicações de ciclo profundo, como veículos eléctricos ligeiros, e a solução para uma carga e descarga mais rápidas do que a bateria de chumbo ácido padrão, com as vantagens dessa tecnologia. A série LVDC é fabricada com chumbo-carbono, para funcionar em aplicações de estado parcial de carga (PSoC), configuração de separador duplo e eletrólito + GEL para uma vida cíclica mais longa.
Se a capacidade (Ah) desta bateria é superior à capacidade da sua bateria original, obterá mais autonomia.